俺去也 比亚迪车主事故后火速换新车, 安全实力获认同, 真金白银投票彰显品牌相信

高速路上撞大货俺去也，东说念主简直没事还飞快订了新车？这到底是车结子，一经命够硬？

昨天一又友圈被一则讯息刷屏，老李开着他的比亚迪腾势Z9 GT，在高速上跟一辆大货车来了个“亲密战争”。

那情势，用老话说，那口角常的惨烈。

车头平直怼进了货车尾部，嘭的一声巨响，烟尘四起，跟拍电影似的。

原本大家齐以为这回老李确定要“凉凉”，后果万万没料想，老李简直我方从变形的车里爬了出来，身上连个擦伤齐莫得！

自慰偷拍

更让东说念主以为不行念念议的是，这老李扭头就去了4S店，二话没说又订了一辆新的比亚迪N9。

这操作，几乎是“壕”无东说念主性啊！

要说这老李亦然个有故事的东说念主。

过后采访他，他说那时的情况那叫一个“电光火石”，根原本不足响应，眼瞅着就要撞上去了，心里那叫一个气馁。

后果安全气囊霎时弹出，把他紧紧固定住，车门还能平时翻开，这几乎即是“涸鱼得水”啊！

至于为啥要立马买同品牌的车，老李说了，安全这东西，是花若干钱齐买不来的。

他还有意给记者展示了事故车的底盘像片，电板包外壳独一几说念划痕。

这事儿，你怎样看？

换作念是你，资历了这种死活霎时，还会袭取并吞品牌的车吗？

老李这波操作，到底是真爱，一经被吓破了胆？

其实啊，这事儿背后没那么绵薄。

你想啊，咫尺电动车市集竞争这样强烈，续航、智能驾驶、加快性能，各个厂家齐在卷。

但说到底，老庶民买车最垂青啥？

还不是安全！

比亚迪能让老李这样信任俺去也，确定有它的真义。

据里面东说念主士清晰，比亚迪在安全方面那然而下了血本的。

他们始创的“刀片电板蜂窝结构”，外传能承受50吨重卡的碾压。

车身用的钢材，那亦然“航母级”的，高强度钢占比逾越80%。

这些东西，平时你可能看不见摸不着，但要道时刻，那然而能救命的！

话说转头，这岁首，谁也不想拿我方的人命开打趣。

就在旧年十月，深圳的王女士也碰到过不异的情况。

那时她开着比亚迪唐，在暴雨天里因为路面积水失控撞上了闭塞带。

车头撞得稀巴烂，但车里的东说念主却稳重无恙。

过后，王女士也说，比亚迪的安全性能让她感到安心，以后换车还会研讨这个品牌。

你看，这可不是个例。

就在前段时间的上海车展上，比亚迪还专门缔造了安全手艺展示区，重心先容了他们的刀片电板。

又是针刺现实，又是重物碾压，那情势，迷惑了一多量不雅众。

这诠释啥？诠释大家对电动车的安全问题，那是越来越嗜好了。

固然，也有东说念主会说，比亚迪的车也不是百分之百安全。这话说得没错。

旧年八月，重庆就有一辆比亚迪秦Pro EV发生了自燃。

不外，这辆车的情况比拟特殊，是因为电路老化引起的，况且电板包并莫得爆炸，火势也莫得扩张到通盘车身。

这诠释啥？

诠释即使在顶点情况下，比亚迪的电板安全手艺也能推崇作用，镌汰事故风险。

话说转头，安全这东西，真不是一蹴而就的。

比亚迪能有今天的得益，那亦然一步一个脚印走出来的。

本年一月份，比亚迪还专门召开了里面安全会议，王传福在会上强调，安全是比亚迪的人命线，条目统共部门把安全放在首位，捏续进步车辆的安全性能。

他还示意，比亚迪将连续加大在安全手艺研发方面的进入，为浪费者提供更安全可靠的电动汽车。

你看，比亚迪对安全这事儿，那是负责的！

凭据国度新动力汽车安全监测平台的数据骄慢，比亚迪旗下车型在碰撞事故后的电板安全事故发生率，那然而权贵低于行业平均水平的。

这数据诠释啥？诠释比亚迪在电板安全方面，确乎有两把刷子。

还有个事儿，挺多情理的。

最近我去比亚迪4S店，发现来参议和购买比亚迪汽车的主顾彰着增加了。

许多主顾齐说，之前的新动力汽车安全事故让他们愈加热心车辆的安全性能，比亚迪的“刀片电板”和高强度车身是他们袭取的着急原因。

这诠释啥？诠释浪费者越来越感性了，安全才是他们最垂青的。

其实，说到底，安全才是电动车的终极豪华。

就像王传福说的那样：“安全才是一切豪华的基石。”

咫尺许多厂家齐在宣传我方的车有多智能、多快，但我以为，最根柢的一经要把安全作念好。

毕竟，说念路千万条，安全第一条。

固然，我不是说其他品牌的车不安全。每个厂家齐有我方的手艺特质和上风。

但比亚迪此次能获取老李的认同，确乎诠释他们在安全方面作念得可以。

但愿统共的车企齐能把安全放在第一位，让我们老庶民齐能开上安全、安心的电动车。

愿每位车主齐能吉利出行，但万一碰到不测时，但愿你的车也能给你“第二次袭取的契机”。

这岁首，啥也别说了俺去也，安全才是王说念！